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      銅陵華源汽車內飾材料有限公司
      地址:安徽省銅陵市•銅陵經濟技術開發區泰山大道南段289號

      綜合辦公室:0562-2177552

      執行副總經理:0562-2177518

      (板材)銷售經理:0562-2177118

      (內飾件)業務經理:0562-2177298
      郵編:244000
      網址:www.top2tube.com
      Email:web@hyns.com.cn

      麻氈板介紹

      公司目前擁有擁有3條麻氈板生產線,可年生產麻氈板3000噸。麻氈板產品規格可根據顧客需求設計。我公司麻氈板max長度≤3500mm,max寬度≤2550mm,厚度范圍為2.0-25.0mm,克重范圍為800-9000g/㎡。

      (一)、公司麻氈板產品特點:
      1、剛性

      麻氈板質量的好壞,一個根本的評判指標就是麻氈板制成內飾件后,內飾件的剛性如何。我公司麻氈板制成內飾零件后的剛度,與ABS板的剛度相仿。
      2、拉伸性能

      麻氈板的拉伸性能,取決于原材料配比、加工工藝等方面。通過控制原材料中纖維粗細、長短,對原料進行優選,保證了麻氈板優良的拉伸性能。我公司麻氈板在一款重卡頂內飾中拉伸量為680mm,目前已實現的MAX拉伸量為800mm。
      3、零件尺寸穩定性

      麻氈板在模具壓制時,為了實現模具尺寸與模壓后生產的零件尺寸一致性,我公司麻氈板產品在工藝設計時進行了大膽的探索,摸索出一套行之有效的工藝方法,保證了麻氈板在內飾零件加工過程中的尺寸穩定性;保證了麻氈板和加工成內飾零件后零件的尺寸穩定性。

      (1)我公司麻氈板在制造內飾零件過程中,加工收縮率為0.9‰,改善了材料與模具的匹配性,制造出的零件尺寸與數模尺寸符合性好。制造零件模具時,可直接按主機廠提供的零件數模尺寸制造模具,不需考慮材料縮率對模具尺寸的影響,減少了模具設計的工作量。

      (2)零件加工出模后,尺寸穩定性好,零件棱線清晰,無回彈、變形現象。

      (3)零件在110℃和-40℃環境中,尺寸變化率小于0.3%,沒有膨脹變形和收縮開裂現象發生,零件表面狀態良好。
      4、阻燃性能

      阻燃性能,是內飾材料安全性能要求。

      為了使麻氈板具有可靠的阻燃性能,我們從以下幾方面展開工作。

      (1)對丙綸供應商提出要求,在丙綸原料中加入環保無煙型阻燃劑,提高丙綸纖維阻燃效果。

      (2)通過大量生產實踐,確定了阻燃丙綸的用量比例,這一比例可保證麻纖維表面足以形成一層PP膜(改良麻纖維的易燃性),這層膜的厚度足以使麻氈板阻燃性能良好。

      (3)使麻纖維、丙綸纖維混和均勻,盡可能保證阻燃丙綸纖維熔化后,在每根麻纖維表面形成一層PP阻燃膜。為此,我公司投入了精良的裝備,使組成纖維之間混和均勻,麻纖維表面成膜性好,從而使我公司麻氈板的燃燒速度控制在30㎜/min以下(國標GB8410-2006要求≤100㎜/min,大多數主機廠要求控制在70㎜/min以下)。
      5、防霉變性能

      公司麻氈板產品防霉變性能突出,經一家外國公司作為期一年的時效實驗驗證,無霉變現象發生。在一些知名品牌的客車上作空調風道使用已有多年,無霉變現象發生,零件外形尺寸無異常變化,產品完全滿足顧客要求。

      麻氈板中的麻纖維易吸收空氣中潮濕的水分,其吸水率為16%;丙綸纖維的吸水率為0.2%,基本上不吸水。利用丙綸纖維吸水率低的特性讓其與麻纖維充分混和,復合成麻氈板后,丙綸纖維熔化,形成一層膜狀結構包覆在麻纖維表面,隔斷了麻纖維與水的接觸,能夠改善麻氈板吸水的缺點。麻纖維吸水性改善的程度,一方面,取決于麻氈板中阻燃丙綸纖維用量的多少,另一方面取決于阻燃丙綸纖維與麻纖維之間混和的均勻程度。阻燃丙綸纖維用量少,不足以包覆麻纖維表面,有出現吸潮霉變的可能性;丙綸混和不均勻,即使用量足夠,也可造成麻纖維表面不能被丙綸纖維完整地包覆,同樣有產生霉變的可能。當前混和均勻的問題已能很好地解決,只要投入一些混和效能較好的裝備,再加以合理的工藝手段控制就能很好的實現。
      6、氣味性

      公司麻氈板產品氣味性,經第三方檢測機構檢測,在70℃×24h的試驗條件下,到達可容忍的氣味性水平。相當于某主機廠的6級氣味性水平,達到轎車對氣味性的標準要求。
      7、環保性能

      公司麻氈板的原材料選擇,充分考慮了材料的環保性能和對人體健康影響的因素,對纖維是否受到過重金屬離子污染、是否受到過對人體健康有害的有機物污染,進行嚴格地檢測、慎重地選用。經國家專業權威機構檢測,我公司麻氈板產品中不含鉛(Pb)、鎘(Cd)、汞(Hg)、六價鉻〔CrVI)〕、等有害物質,滿足IEC 623212008標準要求;總碳揮發、甲醛散發、霧化、耐霉菌性能等相關檢測均能滿足轎車主機廠的要求。
      8、麻氈板產品性能參數(規格為1400g/㎡×4.0㎜)

      1400g/㎡×4.0㎜麻氈板性能檢測數據

      產品規格 1400g/㎡×4.0㎜

      序號

      檢測項目

      標準及檢測條件

      實測值

      1

      克重(g/㎡)

      1400±50

      1446

      2

      厚度(㎜)

      4.0±00.5

      4.10

      3

      拉伸強度(Mpa)

      橫向

      ≥3.5

      8.62

      縱向

      ≥3.0

      5.41

      4

      彎曲強度(Mpa)

      橫向

      ≥3.3

      8.38

      縱向

      ≥3.0

      6.37

      5

      斷裂伸長率(%)

      橫向

      ≥11.0

      18.99

      縱向

      ≥9.0

      19.9

      6

      尺寸變化率

      ≤0.50%(110℃,4h)

      0.33%

      ≥-0.50%(-40℃,4h)

      -0.32%

      7

      燃燒速度

      ≤100㎜/min

      26.58

      8

      水份含量

      ≤8%

      0.93%

      9

      水份吸收

      ≤40%

      5.81%

      10

      厚度膨脹

      ≤40%

      3.07%

      11

      霉菌生長

      沒有霉菌生長

      沒有霉菌生長

      12

      揮發性和半揮發性有機化學物

      ≤1μg/g

      未檢出

      甲苯

      ≤8μg/g

      未檢出

      乙苯

      ≤8μg/g

      未檢出

      二甲苯

      ≤8μg/g

      未檢出

      苯乙烯

      ≤8μg/g

      未檢出

      13

      醛酮類物質
      散發

      甲醛

      ≤5μg/g

      2.8

      乙醛

      ≤0.5μg/g

      0.3

      丙烯醛

      ≤0.5μg/g

      0.2

      **

      ——

      未檢出

      14

      有害物質含量

      鉛(Pb)

      ≤2mg/kg

      未檢出

      鎘(Cd)

      ≤2mg/kg

      未檢出

      汞(Hg)

      ≤2mg/kg

      未檢出

      六價鉻(Cr(VI))

      ≤2mg/kg

      未檢出

      多溴聯苯(PBBs)

      ≤5mg/kg

      未檢出

      多溴聯苯醚(PBDEs)

      ≤5mg/kg

      未檢出

      (二)、產品運用情況


      在轎車運用方面,麻氈板可作轎車頂篷、衣帽架、天窗遮陽板和行李箱飾件等。我公司麻氈板產品已在別克、凱迪拉克、福特、奇瑞等車型上廣泛運用。

      卡車方面,麻氈板可作儀表板骨架、頂篷、側圍、發動機隔熱墊等,我公司麻氈板產品已在中國重汽、陜汽、柳汽、福田、江淮等卡車上廣泛運用。

      在客車方面,麻氈板可作客車的前后頂篷、中頂、空調風道和側圍。我公司麻氈板在黃?蛙、中通客車、江淮客車、廈門金龍客車上有廣泛應用。

       

       

       轎車前車門內飾板

      轎車后車門內飾板 

       

       

      轎車衣帽架 

      轎車行李架蓋板 

       

       

      卡車前頂蓬 

      卡車前頂置物盒 

       

       

       卡車左右側圍

       輕卡頂棚

       

       

      客車前頂 

       客車后頂

       

       

      客車空調風道 

      客車后立柱 

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